S.G.H ...............

Bonsoir, voici Deux plombs de scellé diamètre de 10mm
il sont à tunnel.
Pour le premier, l'avers comporte les lettres S G H peut être une quatrième.
le revers le chiffre 6 ou 9



Lieu de trouvaille (70) Port sur Saône

Le second les lettres L A D et manque une 4ème que l'on aperçoit à droite du L.
le revers : C . N


Lieux de trouvaille (90) Phaffans

Merci pour vos idées et réponses.

Sequane

La, je vais etre pessimiste mais comme tous les plombs a initiales, cela sera tres,tres,tres dur de faire une identification, on va essayer quand meme, le premier avec un "9" au revers pourrait etre un plomb de minoterie.

Je pense avoir le premier, il sagiraite de la S.G.H.P , societe generale des huiles de petrole.
voir la page 2 du lien suivant :
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1953_num_62_332_13622

Le 9 donnerait comme pour le moulins a farine, le type ou bien la qualite de l'huile obtenue.
A verifier plus loin si cela te dit.

Pour le 2eme je pense qu'au revers il faut lire "S.N" (peut-etre O.N ou G.N car la premiere a recue un coup) et LT/AD ou LI/AD sur l'autre face

Je vient de trouver ce plomb chez notre ami Carlausius :
https://bd44d52a-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/plombdescelle/plombs-de-scelles-du-xix-eme-siecle-a-nos-jours/les-plombs-non-determines/sans-nom-de-lieu/p114.3.JPG?attachauth=ANoY7co6UgOinQ5_HUd2Fx8hwAz7TOwzJBfNlvIn1KnakTMdchckbztOppbnDlPQwOTD0sZqi6eGxVEELx9BxWuE7O83qaboE_WzKAOYQvhkJtQAdT6QUez4sDQp1z8wgJCzJ1qLl1hvDox3FQ6Fxrp_vYUPNhyq6RxKWzdScyNUukzNbKgFnFP0VnEzBPaODr9wJUmjGNnaKi0dT1prucoCMZIlX-NYvq5mq0zqbkxxxXacIHjhqv_d6YVGsrcdwBLabYaEYamELPSkaPg_fPHbQ2fTnsJXBAZSaagQ8q-P_KzPDct2067YkCZSBG3F7ARMGkODknkdiJAIj4ltc6FYMqoiqe2-_Q%3D%3D&attredirects=0
Le revers montre un "P" au lieu du "S?.N" cela montre que cela designe une qualite ou un produit particulier. Par contre l'avers est le meme LP/AD ou LF/AD

Pour le 2eme j'aurai bien cela mais cela me semble recent, je n'arrive pas a mettre une date de fondation sur cette societe :
Sa Les Fils De A Doumenge Ad - Montauban Cedex - Tarn-Et-Garonne
Grossiste alimentaire spécialisé divers.

J'ai encore trouve cela, qui confirme LF/AD mais je ne trouve rien de plus.
http://www.la-detection.com/dp/message-85568.htm

http://www.lanumismatique.com/forum/bouchon-de-quoi--vt166.html?start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ce qui me fait penser qu'il y a peut-etre un rapport avec le precedent (huile/petrole, raffinerie? le "P" du revers du plomb de Carlausius pouvant etre "petrole" ici pour le tien si cela etait un G.N pour Graisse Neutre ou naturelle, Pour le lien de dessus un bouchon brevete LFAD pour du petrole ou essence ) Peut-etre pour des tracteurs?

Bonjour à tous

Merci Michel, pour ces recherches, je vais essayer de mon côté de trouver qq chose, mais je pense que tu as pas mal dégrossi le premier.
à plus tard

Bien joué Michel

Pour le deuxième c'est bien un "F", LFAD.
Je n'en sais pas plus, je n'ai pas cherché.
J'en possède une dizaine.
Je pensais que c'était une compagnie de chemin de fer, mais ce n'est pas le cas.
Habituellement les deux faces sont identiques.
Exceptionnellement, comme le dit Michel, ce deuxième plomb pourrait être identifié.

Prusse du sud a écrit:Je pense avoir le premier, il sagiraite de la S.G.H.P , societe generale des huiles de petrole.
voir la page 2 du lien suivant :
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1953_num_62_332_13622

Le 9 donnerait comme pour le moulins a farine, le type ou bien la qualite de l'huile obtenue.
A verifier plus loin si cela te dit.

de Séquane : Volià ce que j'ai trouvé :

c'est à Donges que furent construites, à la suite de la loi de 1928 sur les pétroles,la raffinerie de la société Les Consommateurs de Pétrole (compagnies de navigation et de chemins de fer)et celle de Péchelbronn- Ouest, mises en service en 1932 et 1935. Leur fusion en 1948 donna les Raffineries françaises de pétrole de V Atlantique (R. F. P. A.). Cette société à capitaux français exploite l'outillage du port avec la Société générale des Huiles de pétrole (S. G. H. P.), dont l'activité ici est aujourd'hui purement commerciale.
on peut donc apporter la datation de ce plomb de scellé au milieux du 20ème.

Un éditorial fut publié dans les Années 1950

le : Trait d'Union de la S.G.H.P BP j'ai trouvé qu'il était mensuel le N°10 était d'octobre 1950

à suivre.........

C'est en 1920 qu'est fondé la Société Générale Des Huiles et Pétrole SGHP filiale de l' Anglo-Persian Oil Company APOC. L'union de ces deux sociétés donnera la British Petroleum BP

1949 Un accord entre les sociétés Péchiney, Kuhlmann et la Société Générale des Huiles de Pétrole va donner naissance à Naphtachimie. La nouvelle usine sera construite à Lavera sur des terrains appartenant à la S.G.H.P. Cette usine permettra de produire des matières premières chimiques, l'éthylène et le propylène. Un cracking en présence de vapeur d'eau (steam-cracking) sera construit dès début 1950

1954, la SGHP devient la Société Française des Pétroles BP (S.F.BP)


j'ai trouvé une adresse email, du président des anciens salariés de BP France, j'envois un email afin d'avoir des renseignements complémentaire.

Prusse du sud a écrit:Je vient de trouver ce plomb chez notre ami Carlausius :
https://bd44d52a-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/plombdescelle/plombs-de-scelles-du-xix-eme-siecle-a-nos-jours/les-plombs-non-determines/sans-nom-de-lieu/p114.3.JPG?attachauth=ANoY7co6UgOinQ5_HUd2Fx8hwAz7TOwzJBfNlvIn1KnakTMdchckbztOppbnDlPQwOTD0sZqi6eGxVEELx9BxWuE7O83qaboE_WzKAOYQvhkJtQAdT6QUez4sDQp1z8wgJCzJ1qLl1hvDox3FQ6Fxrp_vYUPNhyq6RxKWzdScyNUukzNbKgFnFP0VnEzBPaODr9wJUmjGNnaKi0dT1prucoCMZIlX-NYvq5mq0zqbkxxxXacIHjhqv_d6YVGsrcdwBLabYaEYamELPSkaPg_fPHbQ2fTnsJXBAZSaagQ8q-P_KzPDct2067YkCZSBG3F7ARMGkODknkdiJAIj4ltc6FYMqoiqe2-_Q%3D%3D&attredirects=0
Le revers montre un "P" au lieu du "S?.N" cela montre que cela designe une qualite ou un produit particulier. Par contre l'avers est le meme LP/AD ou LF/AD

Désolé Michel j'arrive pas ouvrir le lien .!

Pour le lien, je te donne la page principale il faudra rechercher le plomb sur cette page :
https://sites.google.com/site/plombdescelle/plombs-de-scelles-du-xix-eme-siecle-a-nos-jours/les-plombs-non-determines/sans-nom-de-lieu

Ok vu.

Merci

Bonjour à tous.
Voici la réponse de la personne cité plus haut qui m'à gentiment répondue.

Bonsoir Monsieur
Je ne peux vous répondre affirmativement , mais au début de son existence , la BP ravitaillait ses dépôts par péniche , ce fut le cas pour Sillery (Reims ) Nomexy ( Epinal ) les wagons citerne étaient de faible volume , comme ceux des vins . Pour moi ce plomb servait à " plomber " le bouchon du bidon de 5l d' essence auto , à l'époque les pompes manuelles " les chandelles en jargon pétrolier " étaient rares , les épiciers , les droguistes vendaient les carburants en "estagnons " de 5 l en tôle étamée . Ces estagnons étaient dans des caisses en bois . A cette époque le plein des réservoir se faisait par transvasement , avec obligation de filtrer le produit , pour éviter les ennuis liés aux particules solides et la présence d'eau , un vieux chapeau de feutre faisait merveille surtout pour l' humidité .
Ci joint photo d'un estagnon que j'ai récupéré , Socal est la marque d'ESSO à l'époque .


Je remercie encore cette personne pour sa gentillesse de m'avoir répondue.
Yves

Ps ci joint photo du dessus du bison .

Il y a des chances que les 2 plombs soient du meme type (je n'ai pas trouve de rens concres sur LFAD mais comme mentionne dans les liens, il y avait un bouchon qui etait marque "Brevete LFAD".

Très intéressant, voilà une belle recherche.
Michel a raison, les deux plombs sont liés.
Je vais chercher ceux que je possède, il arrive que certains plombs donnent plus d'info.

Voilà les plombs:

D370

"L.F.A.D. JUVISY"


D371

"L.F.A.D. PANTIN"

Trouvé dans un dragage de la Seine près de Rouen, (d'où la couleur rouge).

Cela peut, peut-être, aider à la détermination de ces plombs.

hello Daniel ok merci pour tes deux plombs je vais essayer de voir si je peux en tirer qq chose avec ce que j'ai sur le mien. on va peut être enfin pouvoir identifier !!
à plus
Yves

Bjr à tous, en 1909 il existe un aérodrome école militaire à Juvisy.

voir ce lien pour historique de l'aérodrome de compiègne-Margny
http://www.aeroclub-compiegne-margny.com/spip.php?article24

puis ce lien
http://fr.wikipedia.org/wiki/Famille_Deutsch_de_la_Meurthe

si l'on fait une synthèse de toutes ces infos, il me semble que l'on touche au but .

sequane

sequane a écrit:Bjr à tous, en 1909 il existe un aérodrome école militaire à Juvisy.

voir ce lien pour historique de l'aérodrome de compiègne-Margny
http://www.aeroclub-compiegne-margny.com/spip.php?article24

puis ce lien
http://fr.wikipedia.org/wiki/Famille_Deutsch_de_la_Meurthe

si l'on fait une synthèse de toutes ces infos, il me semble que l'on touche au but .

sequane

Tout cela n'est pas très clair.
Nous n'avons toujours pas le sens de L.F.A.D.

Daniel, LFAD est aussi l'appelation aux normes oaci de l'aerodrome de compiegne/Margny. L pour cette partie du monde (europe), F pour la France, et A et D pour la localisation region et ville en France. Mais je ne crois pas que cela ai un rapport avec nos plombs.

bonsoir, j'ai bien du mal aussi.


j'ai envoyé un email à l'association historique de margny, j'attends
enfin bon on verra bien

Un autre petit, 12 mm de diamètre.


D2104

"JY" pour Juvisy ?

à suivre